茅野駅前のSL・諏訪鉄山

JR中央本線の茅野駅の東口広場にC12型の蒸気機関車が展示されています。
C12型の蒸気機関車(C1267)は、昭和7年に制作された機関車で、当時は日本各地で走っていました。

茅野駅にC12型蒸気機関車が展示されているのは、既に廃線になっている茅野駅を起点とした鉄道、北山線で走っていたことに由来します。
廃線になって既に60年以上経っている諏訪鉄山の鉄道について、昭和47年に、かっての歴史を伝える社会教材として茅野市が展示しました。

昭和初期に、軍事力、産業の強化を図っていた日本が鉄資源の不足を解決するために、国策で褐鉄鉱を採掘する諏訪鉄山を開きました。

鉄道は茅野駅から八ヶ岳の中腹・茅野市北山地区の諏訪鉄山までを結ぶ貨物専用の単線です。
茅野駅の近くでは田んぼが広がる田園地帯の真ん中を線路が貫き、次第に畑、山の中を上って行き鉄山の採掘地に向かっていました。
第二次世界大戦中は鉄不足が大きな問題でしたので、一時期は2000名を超える作業員が従事していました。

第二次世界大戦後もしばらく褐鉄鉱の採掘を続けていましたが、鉄道を維持するのは経済的に厳しくなり、先ず鉄道を廃止しました。
その後はトラックで運搬していましたが、鉄の含有度が少なく他の地域・輸入品等の価格と比較して採算が合わなくなり、諏訪鉄山は閉鎖されました。

鉄道の路線跡は、その後に自動車道として拡張され、観光地を結ぶ大切な道路となりました。
現在は蓼科高原、白樺湖、横谷峡へと結ぶ、国道299、152 他の、通称、メルヘン街道、ビーナスライン 等々の道路の基盤部分は、その当時の北山線の線路跡です。

諏訪鉄山散策ガイドは下のアドレスをクリックしてください。

http://www.infokkkna.com/ironroad/2010htm/iron6/101101suwab01.pdf

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茅野駅前のSL・諏訪鉄山 への6件のフィードバック

  1. wakasahs15th より:

    こんばんは(●^o^●)
    展示されたSLは、きっと当時ご苦労された皆さんの事を忘れないようにとの願いを込めてではないでしょうか?線路跡は立派な観光道路になって役立っているんですね~~~。

    いいね: 1人

    • wakasahs15thさん
      こんにちは。
      線路が撤去された後、長い間、せんろみち と呼ばれて人が歩く道でした。
      私も学校へ行く時は人のみが通る、せんろみち を使っていました。
      その後に県の観光事業の一環で観光道路となり、今では当時のことを知る人は数少なくなりました。

      いいね: 1人

  2. 花好き♪ より:

    こんにちは^^♪
    SL…懐かしいです。 此方でも駅前に展示されてます。
    ゴトゴト走る音が聞こえてきそうですね~~~(⌒-⌒)
    ビーナスラインは通った記憶があります♪

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    • 花好き♪さん
      こんにちは。
      私の子供の頃は、SLが鉄道の主役でした。
      高等学校に通うのも、SLが引っ張る中央本線の列車で通いました。
      白樺、蓼科方面にいらっしゃったことがあるのですね。
      季節によって観光地の表情が変化します。またお出かけ下さい。

      いいね: 1人

  3. aquacompass7 より:

    知りませんでした。面白い情報をありがとうございました。

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    • aquacompass7 さん
      こんにちは。
      第二次大戦末期には連合軍の捕虜が、この鉄山で働かされていました。
      このため日本が敗戦後は早いタイミングで米軍が鉄山にも進駐して来ました。
      厳しい捕虜虐待は無かったので、関係者で処刑された人は無かったと聞いていますが、取り調べはきつかったようです。
      鉄路の後を観光道路にした県の発想は一歩先を読んだ施策であったと思います。

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